Über diese Hommage Ein unabhängiges Buch über Niki Lauda, und seine Regeln

Dies ist eine unabhängige Hommage an Niki Lauda: Wien, 22. Februar 1949; Zürich, 20. Mai 2019. Sie ist wie ein Buch angelegt: ein Titelblatt und eine Einleitung auf der Startseite, drei Teile mit Kapiteln über sein Leben, den Menschen und sein Vermächtnis, eine Seite für jede seiner 12 Saisons, 1972 bis 1985, und diese Seiten im Anhang. Man kann sie der Reihe nach lesen, vom ersten Kapitel bis zum letzten, oder vom Inhalt aus an jeder beliebigen Stelle aufschlagen.

Sie steht in keiner Verbindung zu seiner Familie, zu einem Team oder Unternehmen, für das er fuhr oder arbeitete, oder zu anderen Rechteinhabern. Sie verkauft nichts und enthält keine Werbung. Sie steht neben Hommagen, die auf dieselbe Weise für Ayrton Senna, Juan Manuel Fangio und Stirling Moss entstanden sind.

Wie mit den Fakten umgegangen wird

Jede Tatsache auf diesen Seiten stammt aus einer veröffentlichten Quelle, und jede Seite endet mit einer Liste der Quellen, auf die sie sich stützt. Rennergebnisse, Startplätze, Punkte und Summen folgen der Datenbank F1DB, geprüft an grandprix.com, dem Ergebnisarchiv von formula1.com, ChicaneF1 und der Jolpica-Datenbank. Seine Bilanz in der Weltmeisterschaft wird mit 25 Siegen und 24 Pole-Positions aus 171 Starts (176 Meldungen) und 420,5 Punkten angegeben; warum jede Zahl so gezählt wird und wo die Datenbanken voneinander abweichen, legt die Seite der Rekorde dar.

Lauda erzählte seine eigene Geschichte 40 Jahre lang, in Büchern, in Interviews und im Fernsehen, und der Film Rush erzählte sie 2013 noch einmal. Wo die Berichte jener Zeit und seine späteren Darstellungen übereinstimmen, sagt der Text das schlicht. Wo sie voneinander abweichen, sagt er, was was ist. Wo die Quellen eine Frage offenlassen, bleibt die Frage offen. Nichts ist dem Film entnommen, und nichts ist erfunden: keine Szene, kein Detail und kein Gefühl, das eine Quelle nicht verzeichnet.

Manches in dieser Geschichte ist ernst. Das Feuer am Nürburgring 1976, der Verlust des Lauda-Air-Flugs 004 1991 und der Tod anderer Fahrer in Rennen, die er fuhr, werden mit den Fakten erzählt und ohne drastische Einzelheiten. Seine Familie erscheint nur so weit, wie die öffentlichen Quellen reichen. Fotos jener Zeit zeigen die Sponsoren des Tages, darunter Tabakmarken; der Text nennt einen Sponsor nur, wo die Geschichte es verlangt.

Zitate und ihre Originale

Ein Zitat erscheint hier nur, wenn eine veröffentlichte Quelle es verzeichnet, und jedes wird mit seinem Sprecher, seinem Anlass und seinem Datum wiedergegeben, im Wortlaut dieser Quelle, alte Schreibweisen eingeschlossen. Worte, die nur aus zweiter Hand bekannt sind, von jemand anderem berichtet oder einem Buch entnommen, das nicht Seite für Seite geprüft werden konnte, sind als „zugeschrieben“ gekennzeichnet. Sätze, die als seine kursieren, sich aber nicht auf ihn zurückführen lassen, einige davon aus dem Drehbuch von Rush, werden nie als seine Worte dargestellt; sie sind, mit dem, was über jeden bekannt ist, bei den fälschlich zugeschriebenen Zitaten gesammelt.

Lauda gab viele seiner Interviews auf Deutsch, und andere, mit denen er arbeitete, sprachen Italienisch. Auf den englischen Seiten wird ein Zitat, das auf Deutsch oder Italienisch gesagt wurde, in seiner Originalsprache gezeigt, darunter eine englische Übersetzung; die Übersetzungen sind die dieses Buches, sofern kein anderer Übersetzer genannt ist. Eine in der Presse gedruckte deutsche Fassung von Worten, die auf Englisch oder Italienisch gesagt wurden, ist kein Original und wird nie als solches gezeigt.

Die Fotos

Die Fotos stammen aus offenen Archiven, die meisten von Wikimedia Commons und aus dem Nationaal Archief in Den Haag, jedes unter der Lizenz verwendet, mit der es veröffentlicht ist. Jedes trägt unter sich seinen Fotografen und seine Lizenz, und der Bildnachweis nennt die Quelle jedes einzelnen.

Sie werden in Schwarz-Weiß gezeigt, so wie die Presse seine Rennen sah, außer wo die Farbe das Entscheidende ist: das Rot eines Ferrari, die rote Kappe seiner späteren Jahre, die Lackierung einer Fluglinie. Nichts ist retuschiert. Eine Markierung auf einem Foto wird weggeschnitten, wo es geht; sonst wird das Bild kleiner gezeigt oder gar nicht. Wo ein Bild einen Wagen seines Typs statt eines Wagens zeigt, den er fuhr, oder einen Ort, wie er heute ist, sagt die Bildunterschrift das.

Die deutsche Ausgabe

Jede Seite erscheint ein zweites Mal auf Deutsch, unter /de/: das ganze Buch, vollständig übersetzt, mit denselben Bildern und denselben Tabellen. Jede Seite führt vom Inhaltsmenü und vom Fuß der Seite aus zu ihrem Gegenstück in der anderen Sprache.

Auf den deutschen Seiten stehen seine deutschen Worte für sich, so wie er sie sagte oder schrieb, und Worte, die auf Englisch oder Italienisch gesagt wurden, werden im Original mit einer deutschen Übersetzung gezeigt. Lauda war ein Österreicher, der seine Titel mit einem italienischen und einem britischen Team gewann und in zwei Sprachen zur Welt sprach; das Buch ist in beiden geschrieben.